1. کچھ صارفین ، جب ڈیزل فلٹرز کو برقرار رکھتے ہیں تو ، فلٹر عنصر کے اوپری اور نچلے سگ ماہی ربڑ کی گسکیٹ اور تیل کے احاطے کو ضائع کردیں ، تاکہ ڈیزل فلٹر عنصر سے گزر نہ سکے اور فلٹر عنصر کے اندرونی حصے میں فلٹر عنصر اور فلٹر کور کے درمیان فلٹر کا احاطہ نہ کرے ، جس کی وجہ سے ڈیزل فلٹر اس کے فلٹرنگ اور پیوریفیکیشن فنکشن کو کھو دیتا ہے۔
2. کچھ صارف ڈیزل فلٹر کی ٹرے اور موسم بہار کی واقفیت کو الٹ دیتے ہیں ، یا یہاں تک کہ انہیں پھینک دیتے ہیں ، تاکہ ڈیزل فلٹر کور پر انلیٹ اور آؤٹ لیٹ کے سوراخ کھلی حالت میں ہوں ، اور ڈیزل کو فلٹر نہیں کیا جاسکتا ہے اور براہ راست ایندھن کے انجکشن پمپ میں داخل نہیں ہوتا ہے۔
3۔ جب کوئی ڈیزل جنریٹر سیٹ کو برقرار رکھتا ہے تو ، وہ فلٹر کھولتے ہیں اور پائے جاتے ہیں کہ اندر اور فلٹر عنصر خاص طور پر کسی بھی نجاست یا نمی کے بغیر صاف ہوتا ہے ، جس کا مطلب ہے کہ استعمال شدہ ڈیزل بہت صاف ہے۔ انہیں بہت کم معلوم تھا ، یہ ایک وہم تھا ، جس کی وجہ فلٹر پیپر کے ڈھیلے مواد اور بڑے مائکروپورس کی وجہ سے تھا ، اور فلٹر پیپر نے فلٹرنگ کا کردار بالکل نہیں کھیلا تھا۔ اگر استعمال کے دوران ، یہ پایا جاتا ہے کہ ڈیزل انجن ایندھن کے نظام کے تین صحت سے متعلق اجزاء ، خاص طور پر پلنجر جوڑی کو سخت پہنا جاتا ہے ، تو یہ ممکن ہے کہ وہ کمتر فلٹر عناصر پر مشتمل ہوں۔
مذکورہ مواد سے ، ہم یہ نتیجہ اخذ کرسکتے ہیں کہ ہمیں ڈیزل جنریٹر سیٹ کے اجزاء ، خاص طور پر جنریٹر سیٹ کے تین فلٹرز پر بہت زیادہ توجہ دینی چاہئے۔ ہمیں جنریٹر سیٹوں کی معمول کی بحالی کی ضروریات کے مطابق فلٹرز کو تبدیل کرنا یا صاف کرنا چاہئے۔
