جنریٹر مینوفیکچررز آپ کو یاد دلاتے ہیں کہ ڈیزل جنریٹر آئل کی عمر کو متاثر کرنے والے اہم عوامل میں مندرجہ ذیل پہلو شامل ہیں:
1) تیل کا درجہ حرارت۔ عام انجن کے تیل کے درجہ حرارت پر ، انجن کے تیل کی آکسیکرن کی شرح اہم نہیں ہے۔ جب عام انجن کے تیل کے درجہ حرارت کی اوپری حد سے تجاوز کیا جاتا ہے تو ، درجہ حرارت میں اضافے کے ساتھ ہی انجن کے تیل کی آکسیکرن اور خرابی تیز ہوجاتی ہے۔ درجہ حرارت میں ہر 10 ڈگری میں اضافے کے ل engine ، انجن کے تیل کی آکسیکرن کی شرح میں تقریبا دو بار اضافہ ہوتا ہے۔
2) ڈیزل انجن کا تیل کم کرتا ہے۔ غیر جلائے ہوئے ڈیزل انجن کے تیل میں داخل ہوتا ہے اور اسے سلنڈر میں ریموٹ انجیکشن کے ذریعے ڈیزل پارٹیکلولیٹ فلٹرز (ڈی پی ایف) کے ذریعہ فعال طور پر دوبارہ تخلیق کیا جاتا ہے ، جس سے تیل کی ڈگری ، فلیش پوائنٹ ، اور تیل کے دباؤ میں کمی واقع ہوتی ہے ، اور مختلف رگڑ جوڑے کے مابین تیل کی فلم کو نقصان پہنچتا ہے۔
3) نمی۔ پانی کے ساتھ ملا ہوا تیل تیل کی املیفیکیشن کا سبب بنتا ہے ، جس کی وجہ سے تیل میں اضافے (اینٹی آکسیڈینٹس ، صفائی ستھرائی کے منتقلی وغیرہ) کی ناکامی ہوتی ہے اور تیل کی آکسیکرن کی شرح کو تیز کیا جاتا ہے۔
4) دھات کا ملبہ۔ دھات کے ملبے کا انجن کے تیل کی عمر بڑھنے پر کاتالک اثر پڑتا ہے ، جس کا تانبا سب سے زیادہ اثر پڑتا ہے ، جبکہ آئرن کا کاتالک اثر تانبے سے 20 ٪ ہے ، اور دیگر دھاتوں کا کاتالک اثر اہم نہیں ہے۔
5) ڈیزل جنریٹر کے سلنڈر کے اندر دہن کی مصنوعات۔ ڈیزل جنریٹرز کی دہن کی مصنوعات کو براہ راست مصنوعات اور بالواسطہ مصنوعات میں تقسیم کیا جاسکتا ہے۔ ڈیزل جنریٹرز کے دہن کے عمل کے دوران پیدا ہونے والی دہن کے مرکب اور راستہ گیسیں ، بشمول مختلف آکسائڈز ، ہائیڈرو کاربن اور کاجل ، پسٹن ، پسٹن رنگ اور سلنڈر کی دیوار کے مابین خلاء کے ذریعے کرینک کیس میں داخل ہوں۔ اس گیس میں ایندھن کے بخارات ، پانی کے بخارات ، کاربن ڈائی آکسائیڈ ، نائٹروجن آکسائڈز ، سلفائڈز ، اور آکسائڈ کی دیگر اقسام شامل ہیں۔ ایندھن کے بخارات کی وقتا فوقتا سنکشی کے بعد ، یہ انجن کے تیل کو کم کرتا ہے ، جس کی وجہ سے اس کی کارکردگی میں خرابی ہوتی ہے۔ پانی کے بخارات کی گاڑھاو آسانی سے تیل کی املیسیفیکیشن کا سبب بنتی ہے اور جھاگ پیدا کرتی ہے ، جو تیل کی چکنا کرنے والی کارکردگی کو متاثر کرتی ہے اور رگڑ کے جوڑے کے لباس کو تیز کرتی ہے۔ نائٹروجن آکسائڈس اور سلفائڈس آکسیجن پر مشتمل تیزاب پیدا کریں گے جب وہ کرینک کیس میں پانی کے بخارات اور ہوا کے ساتھ رابطے میں آجائیں گے ، جو انجن کے اجزاء کو خراب کرسکتے ہیں۔ اعلی درجہ حرارت کے مرکب اور راستہ گیسیں بھی کرینک کیس کے دباؤ میں اضافے کا سبب بن سکتی ہیں ، جس کے نتیجے میں انجن کے تیل کی چکنا کارکردگی میں کمی واقع ہوتی ہے۔
